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印度道路運(yùn)輸、高速路和航運(yùn)部部長(zhǎng)Nitin Gadkari近日表示，印度已在過去兩年半內(nèi)投入了8000億盧比（119億美元）用于促進(jìn)航運(yùn)板塊的現(xiàn)代化和機(jī)械化，包括道這些投入包括了野心勃勃的Sagarmala計(jì)劃，計(jì)劃每年花費(fèi)約3500億至4000億盧比。該計(jì)劃中有累計(jì)價(jià)值1.2萬(wàn)億盧比的一些項(xiàng)目用于已有港口的現(xiàn)代化改造和開發(fā)新港口，增強(qiáng)連接性，推動(dòng)港口連接產(chǎn)業(yè)化和沿岸社區(qū)發(fā)展。

　　這些項(xiàng)目包含142個(gè)港口在20年內(nèi)的產(chǎn)能擴(kuò)張，和在Vadhavan、Enayam、Sagar Island、Paradip Outer Harbour、Sirkazhi 和 Belekeri建造6個(gè)新港口。

　　在連接性方面，印度港口鐵路公司正在建設(shè)25個(gè)鐵路項(xiàng)目，連接9個(gè)主要港口。同時(shí)還有79個(gè)在建道路項(xiàng)目和1條連接煤炭樞紐Talcher和Paradip港的重載鐵路。

　　政府也計(jì)劃建造14個(gè)沿岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，作為連接港口的工業(yè)化產(chǎn)區(qū)，以及5個(gè)試點(diǎn)地區(qū)。

　　道路運(yùn)輸、高速路和航運(yùn)部還在仔細(xì)研究了能源、原材料、制造品和海運(yùn)產(chǎn)業(yè)等基礎(chǔ)上，規(guī)劃了29個(gè)潛在產(chǎn)業(yè)集群。

　　過去兩年印度港口的良好表現(xiàn)，讓Gadkari部長(zhǎng)在淘汰落后制度、修改陳舊法律、建設(shè)現(xiàn)代化港口、提升流程合理化和減少船舶在港等待時(shí)間等方面加大了力度。