【貨代】貨代該如何預(yù)防提單遺失風(fēng)險？
貨代將提單交付給客戶多采用快遞郵寄方式，快遞過程中提單遺失的情況時有發(fā)生。目前，我國對郵政及快遞公司遺失文件的賠償制度尚不完善,一般以郵資的若干倍來計算，這個賠償數(shù)額對于彌補提單遺失的損失無疑是杯水車薪。發(fā)生提單遺失，貨代公司應(yīng)盡力補救。
簽寄單保函
防患于未然貨代公司在業(yè)務(wù)操作過程中，因快遞原因?qū)е碌奶釂芜z失時有發(fā)生，進(jìn)而迫使貨代公司向相關(guān)權(quán)利人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的情形。根據(jù)船公司的要求，若提單遺失需要其重新出具的，必須以貨代公司向其提交貨值2-3倍的保證金為前提。
為了避免類似情況的發(fā)生，降低貨代公司承擔(dān)單據(jù)遺失相關(guān)責(zé)任的風(fēng)險，一些貨代公司在實務(wù)操作過程中，一般都會要求客戶（托運人）出具“寄單保函”。然而大多客戶并不愿意出具這種保函，如果以出具寄單保函作為交易的必要條件，則貨代公司必然會損失一些客戶。那么，貨代公司應(yīng)如何操作，才既能控制
提單遺失的風(fēng)險又能不輕易流失客戶？
根據(jù)我國《合同法》第141條第1款的規(guī)定，明確約定了交付地點的，義務(wù)方必須在此地點交貨，才算完成交付義務(wù)。交付前，標(biāo)的物的風(fēng)險由負(fù)有交付義務(wù)的一方承擔(dān)；交付后，標(biāo)的物的風(fēng)險由接受交付物的一方承擔(dān)。因此，根據(jù)貨代行業(yè)的習(xí)慣，貨代公司是負(fù)有交付單據(jù)義務(wù)的一方，故貨代公司存在寄單遺失而承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險，為減少相應(yīng)的損失，建議貨代公司盡量要求客戶簽署“寄單保函”。
如果客戶不愿意簽署“寄單保函”，可以將 保函內(nèi)容寫在合同或者托運單里面，比如在合同或托運單中加上如下條款：“托運人委托XX快遞公司向XX公司代為領(lǐng)取正本提單、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)品檢驗報告等單據(jù)。”此外，在貨代行業(yè)實務(wù)操作過程中，通�？紤]將“寄單保函”變通為“寄單指示”，是一種責(zé)任向權(quán)利的轉(zhuǎn)變，可使托運人更樂于接受。
根據(jù)提單種類采取相應(yīng)措施
如果發(fā)生提單遺失，貨代行業(yè)服務(wù)至上的理念和盡量控制風(fēng)險的原則出發(fā)，貨代公司應(yīng)根據(jù)提單的種類、丟失當(dāng)時貨物運輸所處的階段以及貨物本身等各個方面考慮，采取相應(yīng)的措施，做到最大限度地減少損失，避免風(fēng)險。
托運提單為記名提單時
記名提單（Straight B/L，Named(nominate) B/L），又稱收貨人抬頭提單，是指
提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免提單在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險。記名提單雖然安全，但不能轉(zhuǎn)讓，對貿(mào)易各方的交易不便，故用得不多。一般而言，記名提單只適用于運輸展覽品或貴重物品，CIF貿(mào)易條款下的貨物在運輸中使用也較多。同時，我國法律規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓，因此，與托運合同關(guān)系有關(guān)聯(lián)的其他方即便取得提單而向我方主張權(quán)利也是于法無據(jù)的。
當(dāng)遺失的提單為記名提單（Straight B/L）時，貨代公司可要求托運人、提單SHIPPER、報關(guān)單上的經(jīng)營單位以及CNEE（Consignee，收貨人）簽署遺失聲明，并向貨代公司承諾排除風(fēng)險，最終承擔(dān)責(zé)任等類似保函，并提交報關(guān)單、貿(mào)易合同以及貿(mào)易訂金的收取情況，則基本可以控制貨代公司的風(fēng)險，此種情況下不一定要求擔(dān)保金。
托運提單為指示提單時
指示提單（ O r d e r B /L），是指提單上收貨人一欄內(nèi)載明"憑指示"（to Order）或"憑某人指示"（to the Orderof）字樣的提單。前者稱為不記名指示提單，承運人應(yīng)按托運人的指示交付貨物，這種提單在托運人未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣方，在跟單信用證支付方式下，托運人就是以議付銀行或收貨人為受讓人，通過轉(zhuǎn)讓提單而取得議付貨款的。后者稱為記名指示提單，承運人按記名的指示人的指示交付貨物，記名指示提單中指名的“ 某某”既可以是銀行的名稱，也可以是托運人。
指示提單是一種可轉(zhuǎn)讓提單，提單的持有人可以通過背書的方式把它轉(zhuǎn)讓給第
三者，而不須經(jīng)過承運人認(rèn)可。與記名指示提單不同，不記名指示提單（按托運人的指示）沒有經(jīng)提單指定的人背書才能轉(zhuǎn)讓的限制，所以 流 通 性 更 大 ， 風(fēng) 險 也 更大。實際操作中，指示提單為買方所歡迎，在FOB指定貨運輸中使用較為普遍。指示提單的遺失處理因情況相對復(fù)雜，建議具體個案通知法律顧問進(jìn)行風(fēng)險評估，擬定具體解決方案。
托運提單為不記名提單時
不記名提單（BLANK B/L，OPEN B/L），是指提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。不記名提單的任何持有人都有權(quán)提貨，這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓或提取貨物。承運人應(yīng)將貨物交給提單持有人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運人交付貨物只憑單，不憑人。這種提單丟失或被竊，風(fēng)險極大，若轉(zhuǎn)入善意的第三者手中時，極易引起糾紛。因此，如果遺失的提單為不記名提單，建議貨代公司直接向承運人提供擔(dān)保金。
提單遺失的其他補救措施
一、及時將提單遺失的事實告知承運人及負(fù)責(zé)放貨的有關(guān)單位（比如卸貨港的
代理），避免因遺失消息送達(dá)不及時，導(dǎo)致貨物被其他人冒領(lǐng)。
二、向海事法院申請公示催告。根據(jù)我國《海事訴訟特別程序法》第一百條的規(guī)定：“提單等提貨憑證持有人，因提貨憑證失控或者滅失，可以向貨物所在地海事法院申請公示催告。”公示的時間為三個月，若三個月內(nèi)無人向法院主張權(quán)利，則該提單將被宣告為無效，遺失人則可以恢復(fù)提單的控制。但是，這三個月的時間必然會造成貨物在目的港產(chǎn)生滯港費、倉儲費等相關(guān)費用，并且貨物如果不能及時申報進(jìn)口或出口會有被海關(guān)處罰的風(fēng)險。因此，公示催告的方式在實踐中并不常用。
三、如果貨物已經(jīng)被他人冒領(lǐng)，提單持有人應(yīng)及時向法院提起確權(quán)訴訟，盡可
能地挽回?fù)p失。
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